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时间 2019-11-02 16:43:42
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进博会倒计时30天丨第二届进博会倒计时30天:“进博时间”紧

照片:国家展览中心南广场强化绿色布置的来源/新民晚报记者陈梦泽拍摄

离第二届世博会开幕还有30天,上海已经进入了一个繁忙的“世博时代”。当所有准备工作都进入最后冲刺阶段时,“四叶草”的周围环境和设施也在一天天变化。因为“越来越好”是第二届世博会的“新期待”。

即将竣工的两层走道(二期)将在国家会展中心和虹桥交通枢纽之间增加一道“飞虹”,为参展商节省近200米的步行距离。游客进出世博会的主要通道是国家会展中心的南广场,该广场目前正在进行密集装修。八种风格将很快建立起来,孔雀草将带来一面更明亮的“黄旗”。为了更好地完成交通安全任务,交通安全小组提前勘察了地形并测试了gps信号,一刻也没有松懈...在城市安全工作不断改进的背后,是一群“博客写手”,他们假期很长,没有休息,几乎所有人都是首届服务安全博览会的“熟悉面孔”。

整天盛装进入集市。

在国家会议展览中心开放的南方广场,阳光灿烂。虽然已经是十月了,但是太阳仍然使人失明。上海建设工业园区集团某分公司现场施工负责人周彭羚站在广场上,指挥和调度工人将植花土壤运送到植花区,并展开。为了在世博会期间呈现最美丽的南方广场、三个区和一个绿叶与鲜花完美结合的空间,在国庆长假的七天里,从10名现场管理人员到30多名园林工人,所有工作人员都在值班,每天必须工作12小时。

照片:孔雀草、小叶黄杨和冬青组成的绿化带充满立体素材/新民晚报记者陈梦泽拍摄

南广场1号入口是世博会期间游客进出的主要通道,也是周彭羚及其团队的“主战场”之一。尽管有去年的经验,工作流程还是很容易掌握,但是在展会上“越来越好”的信念总是提醒他们要不断改进。“今年的绿化设计已经在去年的基础上进行了调整。看看1号入口和出口两侧的旗杆下面。上周我们做了一个小样品。新更换的孔雀草是“国旗黄”,其次是逐渐淡绿的小叶杨和深绿色直立冬青,它们更具层次感。孔雀草会一直延伸到平台,变成两个“手”,握着两件宝物。中间是鲜红色的“ciie”和黄色的2019。八个“迎宾花瓶”也在老地方,绿色的顶部是一片四叶草,周围是红色的花球,气氛很喜庆

为了达到这个效果,我们必须在国庆节期间做好铺设工作。他说:「趁假期没有大型展览及交通情况较佳,我们应尽快引进各种材料,然后建立一个良好的架构,并在其上涂泥。硬件完成得越早,后续工作就越容易。”周彭羚告诉记者,与去年摆放的花盆和植物不同,今年所有的植物都直接种植在土壤中,工作量更大,但可以确保“颜色值”在延长期内不会下降。因此,最近几天他们一直在建造钢结构和木栅栏来抵御台风和烈日,运输泥土和铺路。"几天前台风推迟了一段时间,我们都在赶着把它夺回来。"

包括周彭羚在内,这个管理团队中有7名员工是“90后”,3名是“80后”。不管他们是否结婚,他们从八月起就一直致力于这个项目。即使在国庆节期间,他们仍然在早上6: 00到达,下午6: 00和7: 00下班,从人员部署、施工程序安排到现场质量控制。他们一刻也不敢放松。

“不管有多紧急、困难、危险和沉重,既然你已经接受了任务,你就必须全力以赴。”周彭羚说最繁忙的一天还在后头。10月中旬,他每天至少要到22点才下班。他会回家睡四五个小时,然后去国家会议展览中心。两个最小的女儿想和她们的父亲做什么?他想了一会儿,说:“春节期间我会再陪他们。”

在博物馆前加上“飞翔的彩虹”

首届世博会期间,连接国家会展中心(上海)和虹桥商务区核心区的两层走道缩短了虹桥交通枢纽到世博会的距离。随着第二届世博会的临近,即将竣工的二层人行东延工程(二期)将为与会者增加另一条客流通道。当时,从二楼走道和相连的中央绿轴地下通道直接步行到虹桥火车站仅需15分钟。国庆节期间,施工现场将照常继续,加班加点完成最后的工作。

「二楼行人路(第二期)将于五月中旬动工,工程既困难又时间紧迫。因此,我们不会在国庆节期间休息,像往常一样工作。”记者在苏红路胡阿祥路交叉口的施工现场见到了戴着安全帽的周兆成。他是上海市综合医院城市地下医院项目管理部初步项目设计负责人,布朗东扩建工程(二期)二楼副项目经理。

“新建项目与西部现有的两层走道相连,横跨北京申武路以西的苏红路公共绿地。它可以与地下通道相连,为参与者的快速疏散提供另一条通道。”周兆成告诉记者,与一期向东延伸的504米二层走道相比,二期长达305米,不仅缩短了步行距离约200米,而且虹桥枢纽与国家会展中心之间的方向性和可达性也更好。然而,施工难度不小。桥下是地铁2号线和17号线,涉及四条地铁上下区间隧道的交叉。桥墩桩基与地铁隧道结构边缘的最近距离仅为2.5米,对轨道交通要求极高的防护。在方案设计论证和施工过程中,采取了大量的技术措施保证地铁安全。

图片来源:国家会展中心二楼布朗东延长线/新民晚报记者陈梦泽拍摄

一方面,必须赶上施工进度,另一方面,必须确保安全和质量。因此,二楼人行道扩建工程(二期)的施工现场全天24小时运行。从端午节、中秋节到国庆节,每个小小的长假都没有停止施工。周兆成说,一些同事因此取消了计划中的家庭出游,留在施工现场工作。国庆节期间,我们将完成自动扶梯、楼梯附件、标志和景观灯的安装和调试,完成收尾工作,并计划在国庆节后两天通过验收

为什么我们不能休息两天然后结束呢?他说,世博会的配套保障项目需要全力以赴,建设期的提前完成也是为以后的展览腾出时间和空间。“在过去的两天里,我们还将清理施工现场,拆除临时办公楼,尽快腾出场地进行绿化和修复,发扬上海市总医院的创新和工艺精神,勇于承担责任和奉献,让这五彩缤纷的彩虹尽快亮起来。”

现场勘探每天需要20,000步

国庆节假期持续7天,庄启维要工作6天。除了国庆节期间的交通管制,世博会也是加班的一个重要原因。作为九石公交一号线运营监控指挥中心的总指挥,他连续两年参与世博会的交通安全任务。

照片:10月3日下午,庄启维在国家展览中心附近拜访了消息来源/受访者进行拍照。

“我们公司的任务量与去年大致相同,选择了40到50人和20辆纯电动汽车。”根据庄启伟的说法,10辆汽车可以免费连接国家展览中心p17和p5。从早上8: 00到同一天,酒店将关闭,每10分钟左右离开一次,并且将被全部预订。“另外10辆是供汽车用的,也要每天在附近待命。在去年的展览中,许婧东站9号出口的国家展览中心北广场增加了一条临时连接线,我们的10辆汽车立即得到了支持。”

虽然司机名单尚未最终确定,但以庄启伟为代表的先遣队已经开始采取行动——配合九石巴士博览会前线指挥部的演习。要探索场馆周围的地形,不仅要熟悉连接线的方向,还要知道所有停车场的位置、附近的路线以及交叉口的注意事项。“我必须做作业,为司机准备路线图和安全提示,这样他们才能迅速进入状态。”

长假开始后,庄启维两天前在公司做了案头工作。“在整理数据时,我发现随着各种光路隧道、g228高速公路和第二阶段各种光路地面道路等的开通。或者随着开放条件的改善,国家展览中心周围发生了许多变化。”他标记了所有细节,并计划尽快去现场核实。

10月3日中午,庄启维从杨浦家出发,乘8号线到2号线。他花了大约一个半小时到达许婧东站。烈日下,他绕着体育场走了几次,一张一张地拍照,以确定路线方向、宽度、速度限制和低坡度。半天后,我走了将近20,000步。

他还再次验证了一些老问题。“去年从上海清平高速公路到谢伟路的p17连接线右转。这个拐角不到30度,这将影响许多车道。”庄启伟解释说,今年的新型号长2米,更难掉头。“我建议改变路线,从谢伟路左转到上海清平路,问题就解决了。”

除了画画和探索道路,他还负责与世博会筹备工作相关的两项任务。一是每天通过公交服务软件检查公交车的探头和gps信号是否正常。“如果有车辆正在维修或关闭,请让您的同事帮助启动车辆,以便我可以远程检查。”二是在世博会开幕前,协调好所有连接线的更换以及前、腰、尾、车厢文字屏幕的显示内容。

10月22日前后,庄启维将提前两周进入沈坤路枢纽的一线指挥部。从反复演练到实战,他将监控前线车辆的运行情况,并在现场配合总指挥及时向公司车辆下达指令,协调运输能力,在客流大等紧急情况下疏散客流。

新民晚报记者张余云新民晚报首席记者曹刚

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